Lue alta miksi päädyimme juuri synteettisen paperin ja kevyen pinnoitteen yhdistelmään.
RUUDUKKO
MGRS 1KM/10KM/100KM
PROJEKTIO
ETRS-TM35FIN
AINEISTO
MML, ESRI, GOOGLE, MAPBOX
Hyvä kartta ei ole pelkästään tarkka karttapohja tai oikea mittakaava. Yhtä suuri merkitys on sillä, miten kartta käyttäytyy oikeassa käytössä.
Kentällä karttaa taitellaan jatkuvasti, työnnetään taskuun, käytetään sateessa, kirjoitetaan muistiinpanoja, mitataan yleistasomittarilla ja välillä leikataan vain tarvittava alue mukaan. Monet kartat näyttävät hyvältä pöydällä, mutta käytännössä niiden ongelmat alkavat näkyä nopeasti maastossa.
Siksi käytimme paljon aikaa myös materiaalien ja viimeistelyn valintaan.
Täysin laminoitu kartta tarjoaa maksimaalisen suojauksen, mutta tekee kartasta jäykän ja hankalan käsitellä. Tavallinen paperikartta taas toimii kuivalla säällä hyvin, mutta kosteuden kanssa sen käyttöikä jää lyhyeksi. Lopulta päädyimme ratkaisuun, jossa synteettinen paperi yhdistetään kevyeen suojapinnoitteeseen. Se tarjosi parhaimman tasapainon kestävyyden, kirjoitettavuuden ja kenttäkäytettävyyden välillä.
Täysin laminoitu kartta on käytännössä suljettu kokonaan muovikalvon sisään. Se kestää erittäin hyvin vettä, likaa ja kulutusta, ja pinta on helppo puhdistaa myös kovassa käytössä. Tällainen ratkaisu toimii hyvin esimerkiksi ajoneuvokäytössä, komentopaikoilla tai tilanteissa joissa kartta halutaan pitää mahdollisimman suojattuna.
Ongelmat alkavat yleensä silloin, kun karttaa käytetään aktiivisesti maastossa.
Täysin laminoitu kartta muuttuu selvästi jäykemmäksi kuin normaali kartta. Sen taittelu karttalaukkuun on hankalampaa, ja jatkuvassa käytössä kartta pyrkii oikenemaan takaisin suoraksi. Suuret kartta-arkit ovat vaikeita käsitellä nopeasti, etenkin ahtaissa tilanteissa tai huonoissa sääolosuhteissa.
Kirjoittaminen on myös rajoitettua. Tavallinen lyijykynä tai mustekynä ei käytännössä toimi kunnolla muovipinnalla. Merkintöjä voidaan tehdä lähinnä kalvotusseilla.
Täysin laminoidun kartan yksi suurimmista ongelmista liittyy kuitenkin leikkaamiseen. Moni käyttäjä leikkaa kartasta vain tarvitsemansa alueen mukaan tai jakaa suuren kartan pienempiin osiin. Kun laminoitu kartta leikataan, laminointikalvon suljettu reuna rikkoutuu. Tämän jälkeen kosteutta voi päästä kalvon väliin ja reunat voivat alkaa ajan myötä irrota tai kerätä likaa ja hiekkaa rakenteen sisään.
Mittaamisen kannalta täysin laminoitu pinta ei myöskään ole ihanteellinen. Yleistasomittarin kanssa halutaan päästä mahdollisimman lähelle itse karttapintaa tarkkojen mittausten tekemiseksi. Paksu laminointikalvo nostaa mittaria hieman irti kartasta ja tekee pinnasta liukkaamman.
Täysin laminoidussa kartassa on paras suojaus vettä ja kulutusta vastaan, mutta se on käytössä jäykkä, hankala taitella, mahdoton kirjoittaa lyijy- tai mustekynällä ja heikkolaatuinen laminointikalvo voi murtua talvipakkasella
Perinteisessä paperikartassa on edelleen paljon hyviä puolia. Se tuntuu luonnolliselta käyttää, siihen voi kirjoittaa helposti ja yleistasomittari toimii erittäin tarkasti suoraan karttapintaa vasten. Paperikartta taittuu hyvin ja toimii karttalaukussa erinomaisesti niin kauan kuin olosuhteet pysyvät kuivina.
Kenttäkäytössä ongelmaksi muodostuu kuitenkin kosteus.
Paperikartta alkaa nopeasti pehmetä sateessa tai jatkuvassa kosteudessa. Taitoskohdat kuluvat nopeasti, reunat rispaantuvat ja kartta voi muuttua vaikeasti luettavaksi jo suhteellisen vähäisessä käytössä. Karttalaukku auttaa suojaamaan karttaa, mutta ei poista ongelmaa kokonaan. Kosteutta pääsee käytännössä aina sisään sateessa, lumessa tai jatkuvassa käsittelyssä.
Paras kirjoittaa ja käyttää mittarin kanssa, mutta ei siedä kosteutta eikä jatkuvaa kenttäkäyttöä. Vaatii erillisen suojan kartalle.
Synteettinen paperi eroaa tavallisesta paperista täysin. Se kestää kosteutta huomattavasti paremmin, repeää vaikeammin ja säilyttää muotonsa myös haastavissa olosuhteissa. Samalla se tuntuu edelleen oikealta kartalta eikä muovilevyltä.
Pelkkä synteettinen paperi on erittäin hyvä taitella ja se toimii karttalaukussa luonnollisesti. Karttaa voi leikata pienempiin osiin ilman että rakenne alkaa hajota, koska materiaali itsessään kestää kosteutta. Reunoihin ei synny samanlaista “avointa rakennetta” kuin täysin laminoidussa kartassa.
Kirjoitettavuus on myös erinomainen. Molemmille puolille voi kirjoittaa lyijykynällä tai mustekynällä lähes kuten tavalliselle paperille.
Synteettisen paperin heikkous liittyy kuitenkin pintaan. Jos karttaan kirjoitetaan permanenttitusseilla ja puhdistetaan alkoholilla tai voimakkailla puhdistusaineilla, myös itse karttapainatus voi alkaa kulua pois. Pitkäaikainen pinnan suojaus ei siis ole yhtä hyvä kuin pinnoitetuissa vaihtoehdoissa.
Paras taitella ja leikata, erittäin hyvä kenttäkäytössä ja kirjoittamisessa, mutta pinta ei kestä alkoholilla tai muilla liuottimilla puhdistusta.
Tähän ratkaisuun päädyimme omissa kartoissamme.
Halusimme materiaalin, joka:
Kevyt pinnoite suojaa kartan etupuolta ja mahdollistaa pyyhittävien merkintöjen käytön. Kartan pintaan voi tehdä merkintöjä tusseilla ja ne voidaan myöhemmin pyyhkiä pois. Samalla kartta säilyy edelleen taipuisana eikä muutu jäykäksi kuten täysin laminoitu kartta.
Takapuolelle voi edelleen kirjoittaa normaalisti lyijykynällä ja mustekynällä.
Koska rakenne ei perustu täysin suljettuun laminointitaskuun, karttaa voidaan myös leikata ilman että kosteus alkaa päästä kerrosten väliin. Kartta kestää jatkuvaa taittelua ja toimii hyvin myös karttalaukussa.
Yleistasomittarin kanssa ero tuntuu nopeasti. Ohuempi rakenne mahdollistaa sen, että mittari saadaan lähemmäs itse karttapintaa, jolloin mittaaminen tuntuu tarkemmalta ja luonnollisemmalta.
Tämä yhdistelmä tarjosi meille parhaimman tasapainon käytännöllisyyden, kestävyyden ja oikean karttatuntuman välillä.
Paras kompromissi kenttäkäyttöön: kosteudenkestävä, taiteltava, leikattava, kirjoitettava ja edelleen erittäin hyvä käyttää mittarin kanssa.
